周时莹指出，虽然行业发展极快、投入巨大，但普遍取得的成效多停留在表面。她直言不讳地提出疑问，中国车企是否真正从核心意义上掌握了汽车智能化的本源，而目前的答案恐怕并不乐观。

　　新年伊始，汽车行业2025年度销量数据陆续揭晓。　　具体来看，比亚迪 全年纯电动汽车销量首次超越特斯拉，成为全球第一。与此同时，吉利汽车、长安汽车 、奇瑞汽车等传统汽车集团在“新能源+出海”双主线下加速追赶，新势力车企则呈现“强者恒强、分化加剧”的竞争格局。

（来源：网易科技）过去的2025年，我说车圈最大的变化就是智驾大乱斗，应该没人反对吧？

（来源：钛媒体APP）即将过去的2025年，汽车行业加速行驶在转型的快车道上。

　　当中国更多车企们，在赛道上卷起价格战、配置战、智能战的硝烟，李书福却默默将20亿筹码，投资在一条更沉默、更艰难，同时也更难被消费者直接看到的赛道——卷安全。

　　在中国人人喊打、备受嫌弃的“老头乐”，在大洋彼岸的美国，找到了属于自己的春天。

（来源：证券时报）证券时报记者 王小伟2025年底，中国汽车市场能否出现预期中的“翘尾行情”悬而未决，在政策退坡和市场竞争的多重压力下，多数车企判断市场不确定性有所增强。